لامبورگینی هوراکان، طوفان مخوف ایتالیایی | پایگاه خبری تحلیلی بامداد |  لامبورگینی هوراکان
: مسیر شما
مجله خودرو  لامبورگینی هوراکان، طوفان مخوف ایتالیایی

بامداد – لامبورگینی بعد از خروج از سلطه نافرجام کرایسلر و چرخیدن دست به دست، سرانجام به گروه فولکس واگن رسید. این فرصتی بود تا شاهد احیای محصولات کم نظیر این شرکت باشیم. در این زمان آئودی به عنوان پسرعموی لامبورگینی در گروه فولکس واگن و مالک اصلی لامبورگینی، تصمیم گرفت تا موتوری کوچکتر و به صرفه تر از موتور ۱۲ سیلندر پرچم دار موجود لامبورگینی طراحی کند این موتور در ۱۰ سیلندر و ۵٫۲ لیتر در سینه محصول رده نخست لامبورگینی جای گرت. گایاردو از سال ۲۰۰۳ وارد عرصه شد و به مدت ۱۰ سال مبدل به پرفروش ترین و محبوب ترین خودروی لامبورگینی شد که البته این فروش بالا به علت قیمت پایین تر آن و دسترس پذیری بیشتر آن بود.

5-1

جمعاً ۱۴۰۲۲ دستگاه گایاردو تولید شد که در مقایسه با مدل رده بالای مورچیه لاگو که ۴۰۹۹ دستگاه در طول عمر ده ساله اش به فروش رسید، رقم بسیار چشمگیرتری است. در سال ۲۰۱۴ گایاردو جای خود را به جانشینش داد. اوراکان که در زبان اسپانیایی به نوعی طوفان و البته نوعی گاو نر مبارز اطلاق می شود، بار مسئولیت جانشینی موفق ترین لامبورگینی تاریخ را بر دوش گرفت.

 

5

نسبت به مدل قدیمی گایاردو تغییرات عمده ای در طراحی اوراکان دیده می شود. چراغ های جدید از نوع LED و خطوط ملایم و تند و تیز بدنه، همگی کاملاً به الگوهای لامبورگینی وفادار نشان می دهند و در همان نگاه نخست نیز هویت خودرو را لو می دهند. این خودرو کاملاً مدرن شده بود و نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی از نوع TFT در پنل روبروی راننده و روکش های چرم ناپا و آلکانترا و طراحی منحصر به فرد کنسول مرکزی بیانگر همین مورد هستند. اوراکان همچنین خودرویی مجهز و لوکس نیز می باشد. صندلی های گرم شونده و الکتریکی اسپرت و همچنین سیستم ناوبری اختیاری از جمله تجهیزات ویژه آن است اما در عین حال این خودرو، نخستین ماشین ساخت لامبورگینی است که مجهز به سیستم اطلاعات و سرگرمی است. نمایشگر دیجیتالی آن وضوح بسیار بالا و به صورت سه بعدی بوده و مشابه سیستم کاکپیت مجازی آئودی است.

در بخش پیشرانه موتور ۱۰ سیلندر با سیستم تزریق مستقیم سوخت و فناوری استارت/استاپ، ترمزهای کربن سرامیکی، دمپر با کنترل الکترومغناطیسی، چرخ های ۲۰ اینچی آلیاژی و سیستم فرمان متغیر اختیاری، تعدادی از ویژگی های جدید این خودرو می باشند. نکته جالب اینکه اوراکان با وجود موتور کوچکتر و قدرت کمتر نسبت به برادر بزرگتر خود، اونتادور، سریع ترین لامبورگینی در پیست تاپ گیر بوده است.

اوراکان در دو نسخه اصلی با انتقال نیرو به چهار چرخ با کد LP 610-4 و انتقال نیرو به دیفرانسیل عقب با کد LP580-2 و در دو اتاق کوپه و اسپایدر تولید می شود. موتور ۵٫۲ لیتری با تنفس طبیعی برجای مانده از گایاردو، ۶۰۲ اسب بخار نیرو (۶۱۰PS) تولید می کند. این برای خودرویی به وزن ۱۴۲۲ کیلوگرم به مفهوم نسبت قدرت به وزن ۲٫۳۶ کیلوگرم به ازای هر اسب بخار است. این موتور برای کسب بهترین وضعیت تعادلی خودرو در قسمت میانی شاسی و قبل از محور عقب نصب شده است.

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر این خودرو تنها ۲٫۵ ثانیه اعلام شده و برای رسیدن به سرعت ۳۰۰ کیلومتر از سکون به ۲۷٫۶ ثانیه زمان نیاز دارد. زمان طی مسافت ۴۰۰ متر نیز تنها ۱۰٫۴ ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن ۳۴۲ کیلومتر بر ساعت می باشد.

ویژگی دیگر این خودرو، گیربکس ۷ سرعته خودکار با کلاچ دوگانه و امکان شیفت دستی است. سیستم تعلیق مغناطیسی و کمک های قابل تنظیم هم دیگر خصوصیت این اوراکان برای حصول بهترین عملکرد است.

نسخه اسپایدر اوراکان که سال ۲۰۱۵ معرفی شد. این مدل هم با همان موتور اصلی نسخه کوپه ارائه شد. در حالی که به واسطه وزن بیشتر ناشی از سقف بازشوی آن شتابی ۳٫۴ ثانیه ای (۲٫۸ ثانیه در تست کار اند درایور) و سرعتی ۳۲۳ کیلومتر بر ساعتی را ثبت می کند.

از سویی نسخه ارزان قیمت تر و دیفرانسیل عقب LP 580-2 با موتوری تضعیف شده که ۵۷۲ اسب بخار قدرت دارد می تواند شتاب صفر تا صد ۳٫۴ ثانیه ای داشته و نهایتاً به سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. با وجودی که این نسخه با قیمت ۲۰۰ هزار دلاری انتخاب جالبی به نظر می رسد اما ویژگی های خاص یک خودروی دیفرانسیل عقب در آن باعث گردیده تا حتی رانندگی هیجان انگیزتر و البته سریع تری از آن را در پیست شاهد باشیم.

اوراکان در بسیاری از اجزای فنی با آئودی R8 مشترک است. البته نام لامبورگینی برای توجیه قیمت بالاتر آن نسبت به آئودی کافی است. رقبای اصلی اوراکان، مک لارن ۶۵۰S و فراری ۴۵۸ و جانشین آن ۴۸۸ GTB می باشند. قیمت اوراکان با وجود گزینه های اضافی به بیش از ۳۲۰ هزار دلار هم می رسد. در حالی که قیمت مدل پایه و ساده آن تنها ۲۴۲ هزار دلار است. اوراکان در همین سالهای نخستین، رکوردهای فروش در لامبورگینی را جابجا نموده است. اوراکان همچنین در نسخه ای خاصی برای پلیس، نسخه سوپر تروفئو و آوئو نیز تولید شده است. حالا لامبورگینی در فکر جایگزینی برای اونتادور پرچم دار خود است اما بیش از آن به شاسی بلند سوپر اسپرت خود یعنی مدل اوروس می اندیشد.

5-3


شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است -
آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد -

بامداد | سایت خبری تحلیلی بامداد | اخبار روز، سرگرمی ، اخبار فرهنگ و هنر، اخبار اقتصادی، انتخابات 96 ، کاندیدای ریاست جمهوری 96 ، اخبارتئاتر و سینما ، اخبار اجتماعی