دریافت مالیات از واردکنندگان خودرو | بامداد | پایگاه خبری تحلیلی بامداد | مجله خودرو
: مسیر شما
مجله خودرو دریافت مالیات از واردکنندگان خودرو

دریافت مالیات از واردکنندگان خودرو

بامداد| تصمیم مجلس برای دریافت مالیات ویژه از رانت واردکنندگان خودرو در سال ۹۵ و ۹۶ به منظور به کارگیری درآمد آن برای حمایت از تولید و اشتغال با واکنش های مختلفی در متن و حاشیه جلسه مجلس همراه بود.

در جریان بررسی بخش درآمدی لایحه بودجه پیشنهاد محمد دهقان نماینده مردم چناران و طرقبه درباره دریافت مالیات ویژه از واردات خودرو به رغم مخالفت دولت مورد تصویب مجلس قرار گرفت. طبق این مصوبه دولت موظف است ۶۰ درصد از سود حاصل از واردات خودرو در سال های ۹۵ و ۹۶ از نمایندگی های رسمی را به عنوان مالیات ویژه از دریافت کنندگان خودرو دریافت کرده و پس از واریز به خزانه صددرصد آن را صرف حمایت از تولید و اشتغال کند.دهقان نماینده ارائه دهنده این پیشنهاد اظهار کرد: در دو سال گذشته رانت بزرگی برای واردکنندگان خودرو ایجاد شد. به عده ای خاص اجازه دادند ثبت سفارش بزرگی انجام دهند، بعد ثبت سفارش را متوقف کردند و تعرفه به شدت گران شد، همین موضوع موجب شد واردکنندگان خودرو به ثروت های پنج هزار میلیاردی دست یابند.همچنین مصطفی کواکبیان در اخطاری با استناد به اصل ۹۰ قانون اساسی خطاب به رئیس مجلس گفت: نماینده دولت می گوید قانون عطف بماسبق نمی‌شود. اگر این طور است پس چرا مجوز رانت واردات خودرو را به عده ای خاص دادید؟ به نظر بنده به جای ۶۰ درصد باید ۱۰۰ درصد سود ناشی از واردات خودرو به عنوان مالیات ویژه از وارد کنندگان دریافت شود.وی در پیشنهادی به هیئت رئیسه گفت: به کمیسیون اصل ۹۰ ماموریت دهید تا روند واردات خودرو را در سال‌های گذشته بررسی و افراد خاطی را محاکمه کند.در ادامه علی لاریجانی وعده رسیدگی به تذکر کواکبیان را داد و در واکنش به توضیحات دهقان نیز گفت: کمیسیون اقتصادی موضوع را بررسی کند اگر رانتی در این موضوع وجود داشت، پیگیری شود.در همین حال ولی ا… داداشی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ در واکنش به اظهارات نمایندگان در جلسه علنی روز گذشته با تاکید براین که کمیسیون متبوعش بعد از پایان فصل بودجه به صورت جدی به موضوع رانت و تخلفات حوزه خودروسازی رسیدگی می کند اظهار کرد: لابی‌های پشت پرده خواهان به تأخیر انداختن رسیدگی‌ها در پرونده رانت در حوزه خودرو هستند.وی با بیان این که حدود چهار ماه است که پرونده شکایت از برخی خودروسازان و رانت‌های موجود به این کمیسیون ارائه شده است، افزود: چندین جلسه با حضور مدیران شرکت‌های تولیدی خودرو و قطعات سازی دولتی و نیمه دولتی در کمیسیون اصل ۹۰ برگزار شده و قرار است بازدید و بازرسی‌هایی هم درباره این پرونده‌ها داشته باشیم.براساس تصمیمات سال گذشته وزارت صنعت، واردات خودرو برای هر برند به یک شرکت وارد کننده خاص محدود شده است. این اقدام از سوی برخی افراد با عنوان انحصار واردات خودرو مورد انتقاد قرار گرفته بود، اما در مقابل وزارت صنعت معتقد است که به این ترتیب، یک شرکت متولی ارائه خدمات پس از فروش این خودروها می شود.

آماده سازی طرحی دو فوریتی برای کاهش عوارض واردات خودرو
از سوی دیگر در حاشیه جلسه علنی مجلس، بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در گفت و گو با خبرنگاران با اشاره به مطرح بودن پرونده مربوط به خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ از طرح دو فوریتی نمایندگان برای کاهش عوارض واردات خودرو خبر داد.وی با بیان این که ایراداتی در واردات و تولید خودرو وجود دارد که مشکلات زیادی برای مردم ایجاد کرده است، افزود: پس از مصوبه دولت برای افزایش عوارض واردات خودرو، نیاز به قانون گذاری در این زمینه احساس شد.نماینده شیراز در مجلس با بیان این که دولت حقوق ورودی خودروهای وارداتی را از ۱۵ تا ۶۱ درصد افزایش داده است و این رشد توجیهی ندارد خاطرنشان کرد: در طرحی که قرار است در مجلس مطرح شود پیشنهاد کاهش عوارض ورودی ارائه شده به نحوی که حداکثر عوارض برای واردات خودرو ۵۵ درصد باشد.تعیین سازو کار پرداخت مطالبات «ایدرو» و «ایمیدرو»، واگذاری زمین قسطی به سرمایه‌گذاران در مناطق محروم، اختصاص یک درصد از درآمد فروش مواد معدنی به دولت، تعیین تکالیف وزارت صنعت در وصول درآمد «توزیع و هولوگرام» سیگار ، اختصاص ۲۷۵ میلیارد تومان برای کاهش تصادفات جاده‌ای در سال آینده ، مجوز مجلس به دانشگاه ها و موسسات پژوهشی برای اخذ وام، الزام بانک ها و شرکت های سودده به همکاری تحقیقاتی با دانشگاه ها، موافقت با معافیت آموزش و پرورش از پرداخت عوارض قانونی سامان دهی املاک و تعیین تکلیف شهرداری ها برای اجرای طرح کاهش آلودگی هوا، از دیگر مصوبات روز گذشته خانه ملت بود.